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水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層的施工是保證施工階段社會(huì )車(chē)輛通行和后期瀝青路面整體結構強度的關(guān)鍵環(huán)節，但是目前在具體施工過(guò)程中，還存在一些細節問(wèn)題未給予足夠的重視，嚴重影響了后期路面。研究結合實(shí)體工程，對水泥混凝土路面多錘頭碎石化中透層的施工進(jìn)行了具體、詳細和系統的研究，從目前的觀(guān)察效果看，效果比較滿(mǎn)意。

四輥破碎機液壓系統工作原理：

液壓保險原理：因油路封閉，正常工作時(shí)，在破碎力作用下，排料口保持在調整值內，液壓系統壓力可達5 MPa左右（蓄能器8的充氣壓力），維持所需的破碎力。若非破碎物進(jìn)入或其他意外情況發(fā)生，排料口增1大，多錘頭水泥破碎機出租多少錢(qián)，液壓缸受壓回油，壓力劇增。當超過(guò)5MPa時(shí)，蓄能器8氣囊受壓，液壓缸排出的油通過(guò)單向節流閥9的單向閥快速進(jìn)入蓄能器。當非破碎物排除或意外原因消除后，氣囊使油再通過(guò)該節流閥緩沖后壓回液壓缸，輥子復位。如發(fā)生堵礦事故，非破碎物不能排除，使系統壓力高于溢流閥5的調整值時(shí)，系統內液壓油通過(guò)該閥流回油箱，保護主機及液壓系統不致因壓力過(guò)高而損壞。這些都是區別于機械式彈環(huán)保險的1大特點(diǎn)或優(yōu)點(diǎn)。

對輥破碎機的輥筒修復方法：

就地切削法：就地切削(磨削)加工法的操作方法是：在雙輥破碎機的機架上，安裝一個(gè)專(zhuān)用的刀架，其移動(dòng)的軌跡應與輥筒的軸線(xiàn)平行。修復時(shí)開(kāi)動(dòng)破碎機，用手動(dòng)進(jìn)刀機構(有條件的也可采用自動(dòng)進(jìn)刀機構)對輥筒進(jìn)行切削。

應用這種方法時(shí)應注意以下幾點(diǎn)：①控制輥筒的運動(dòng)速度。輥筒表面的線(xiàn)速度不應超過(guò)切削刀具的許用切削速度，否則應采取降速措施，以免損壞刀具。②對于高硬度輥筒，切削無(wú)法加工，這時(shí)可采用磨頭按切削的方法進(jìn)行磨削加工。③刀架運行軌跡與輥筒的軸線(xiàn)平行，以免切削后出現錐度，影響破碎效果。破碎機粉碎的礦石、巖石的硬度一般較高，長(cháng)時(shí)間作業(yè)對機器的磨損較為嚴重。需定期對設備進(jìn)行檢修、保養，出現故障或損壞及時(shí)修復。